Логістичний ланцюг Китаю відновлює нормальну роботу

Міністерство транспорту Китаю повідомило в четвер, що логістична галузь Китаю поступово відновлюється, оскільки країна бореться з вузькими місцями доставки на тлі останнього спалаху COVID-19.

Лі Хуацян, заступник директора транспортного департаменту міністерства, заявив на онлайн-конференції в четвер, що міністерство вирішило такі проблеми, як закриті плати за проїзд і зони обслуговування на автомагістралях, а також заблоковані дороги, які перешкоджають постачанню транспорту в сільську місцевість.

Порівняно з 18 квітня інтенсивність вантажівок на автомагістралях наразі зросла приблизно на 10,9 відсотка. Обсяг вантажних перевезень залізницею та автомобільним транспортом зріс на 9,2 відсотка та 12,6 відсотка відповідно, і обидва ці показники відновилися приблизно до 90 відсотків від нормального рівня.

Минулого тижня сектор пошти та доставки посилок Китаю обробляв стільки ж бізнесу, скільки за той самий період минулого року.

Основні логістичні та транспортні центри Китаю також поступово відновили роботу, як ми хотіли після блокування. Щоденна пропускна здатність контейнерів у порту Шанхая повернулася до понад 95 відсотків від нормального рівня.

За останній тиждень щоденний вантажопотік, що обробляється міжнародним аеропортом Шанхай Пудун, відновився приблизно до 80 відсотків обсягу перед спалахом.

Добовий обсяг вантажообігу в міжнародному аеропорту Гуанчжоу Байюнь повернувся до нормального рівня.

З кінця березня Шанхай, міжнародний фінансовий і логістичний центр, сильно постраждав через спалах COVID-19. Жорсткі заходи щодо стримування вірусу спочатку засмітили маршрути вантажівок. Суворі обмеження, пов’язані з COVID-19, також спричинили закриття доріг і погіршили роботу вантажних перевезень у багатьох регіонах країни.

Минулого місяця Державна рада створила провідний офіс для забезпечення безперешкодної логістики, щоб вирішити проблеми із затором транспорту.

Для відповідей на запитання автоперевізників та отримання коментарів відкрито гарячу лінію.

Лі зазначив, що протягом місяця через гарячу лінію було вирішено понад 1900 проблем, пов’язаних з вантажними перевезеннями.